El Metro de Londres (parte 1)

La primera sección del metro, llamada Metropolitan Railway realizaba inicialmente un trayecto entre Paddington y Farringdon Street, conectando varias estaciones de ferrocarril con el centro de la capital Inglesa.

Esta línea se convirtió en el primer trayecto de ferrocarril subterráneo de pasajeros del mundo. El primer día de servicio 40 000 pasajeros utilizaron el novedoso medio de transporte; la frecuencia de los trenes era de 10 minutos. La línea fue ampliada muchas veces a lo largo de la historia; para 1880 ya la usaban hasta 40 millones de pasajeros al año, y en 1884 se finalizó la  Circle Line.

El desarrollo de locomotoras eléctricas permitió la construcción de túnenes a mayor profundidad de la que permitía la técnica del muro pantalla utilizada hasta ese momento. Además, se mejoraron las técnicas para la construcción de túneles a gran profundidad puesto que al no usar locomotoras de vapor no se necesitaban vias de salida para el gas.